Tesla presentará el Modelo 3 más tarde esta noche, pero sin saber cómo se verá el auto, sus opciones o el rango de manejo oficial, miles se han alineado para reservar uno en todo el mundo. Si bien las reservas en línea no se abrirán hasta las 7:30 pm PDT de esta noche, cualquier persona puede ingresar a una tienda Tesla y pagar $ 1,000 (£ 1000) para reservar un automóvil..

Piense en eso por un segundo: los compradores están listos para entregar $ 1,000 a Tesla Motors para un automóvil con un precio base esperado de $ 35,000 (£ 30,000) que conocen muy poco, excepto que se prevé que tengan 200 millas de alcance eléctrico puro . Incluso con los últimos lanzamientos de dispositivos de Apple, la gente espera en la fila con la esperanza de comprar un dispositivo que ya fue anunciado.

La línea de reserva en Tesla en Hamburgo, Alemania esta mañana.

La reservación de Tesla Modelo 3 consiste en depositar un depósito de $ 1,000 para la promesa de un vehículo eléctrico (EV) asequible de 200 millas que comienza la producción a finales de 2017. Por supuesto, la tarifa es completamente reembolsable o puede aplicarse a un Modelo S o X en cualquier momento. Pero aún me parecía una locura, al principio..

Hablé con un puñado de personas que planeaban reservar un Modelo 3 para descubrir por qué tienen tanta fe y confianza en Tesla, desde EV existentes, propietarios de Tesla hasta compradores por primera vez..

El efecto Tesla.

Los compradores confían en Tesla para producir un automóvil que cumplirá sus promesas, sin ser visto. Lo mismo no pasaría con ninguna otra marca..

"Su compromiso con los EV es incomparable, su soporte al cliente es más que aceptable", dijo Ryan Wallace, un propietario de Nissan Leaf apasionado por los EV. "Tesla pone su dinero donde está con la red Supercharger y siempre está probando nuevas funciones, como el intercambio de baterías".

La red Supercharger de Tesla actualmente consta de 613 estaciones con un total de 3,628 cargadores en América del Norte, mientras que CHAdeMO, un conector de carga rápida utilizado por el Nissan Leaf, Kia Soul y Mitsubishi i-Miev, solo tiene 1,530 cargadores, a partir de enero de este año.

Red de Supercharger de Tesla

Pero CHAdeMO es solo uno de los estándares de carga rápida utilizados por los EV principales, también está el enchufe Combo SAE que usan Volkswagen (VW), BMW, Ford, General Motors y el costo de la carga pública..

Nissan ofrece carga gratuita a través de redes selectas con su programa Sin cargo para los nuevos compradores de Leaf, pero solo durante los primeros dos años. El costo varía según la estación de carga posteriormente, pero no todas las estaciones de carga son gratuitas, solo seleccionan las redes que optan por participar, mientras que los Superchargers de Tesla son gratis durante toda la vida útil del vehículo.

¿Debo reservar un modelo Tesla 3??

Comencé el día pensando que era una locura esperar en la cola y darle dinero a Tesla por un automóvil que tal vez no veas durante al menos 2 años. Después de hablar con estos posibles compradores del Modelo 3 de Tesla, ya no parecía tan loco reservar un Modelo 3 de Tesla. Está depositando un depósito que es completamente reembolsable en un momento dado, por lo que si cambia de opinión, seguirá siendo su dinero..

A mitad del día, mi mente cambió y contemplé reservarme uno. Le compré a mi esposa un Nissan Leaf 2015 a finales de 2014 y ha sido un gran auto. Sin embargo, carece de tecnologías de asistencia al conductor, el sistema de información y entretenimiento es terrible, las 84 millas de alcance nominal limitan para viajes más largos y el servicio telemático NissanConnect EV aún no está disponible desde la aplicación del teléfono.

Para cuando llegue el Modelo 3, si reservo uno, se pagará la Hoja, por lo que no tendría que preocuparme por el valor de intercambio y podría venderlo directamente. Tesla ha logrado proporcionar actualizaciones de software al Modelo S que corrigen y mejoran las funciones de manera oportuna, mientras que tengo que programar una cita y pasar tiempo en un concesionario de Nissan para un retiro del Leaf que requiere una actualización de software..

El modelo Tesla S

El Chevy Bolt también llegará más adelante este año con 200 millas de alcance y un precio inicial de alrededor de $ 37,000, pero el primer auto que compré fuera de la universidad fue un HHR SS 2008 y la experiencia del concesionario agrió mi confianza para la compañía. Hyundai tiene el EV de Ioniq que viene, pero 110 millas de alcance eléctrico no valen los costos adicionales para mí.

Así que comencé el día pensando que era una locura reservar un automóvil para reflexionar sobre el tema, pero estoy muy impaciente y no quiero esperar dos años por un automóvil. Si recibo o no uno, se puede determinar lo fácil que es rellenar accidentalmente toda mi información financiera en la página de pedidos anticipados de Tesla. Ups.