Las envolturas están fuera del nuevo Mini. Y se parece mucho a la vieja. Pero no te dejes engañar, este es un auto completamente nuevo y está lleno de tecnología interesante.

La gran historia con este Mini de tercera generación de la empresa matriz BMW está dentro y debajo de la piel. Chasis totalmente nuevo, nuevos motores, nueva tecnología..

Tuvimos un contacto rápido con el coche en el lanzamiento y nuestras impresiones iniciales son un gran avance. Se siente como un importante paso adelante en el frente tecnológico..

En primer lugar, han agregado soporte completo para teléfonos inteligentes Android. Anteriormente, el sistema multimedia Mini Connected había sido muy centrado en Apple.

Parece familiar, pero completamente nuevo debajo de la piel

Claro, puedes conectar casi cualquier auricular a través de Bluetooth para llamadas y melodías con manos libres. Sin embargo, para conectarse a las funciones más avanzadas habilitadas para aplicaciones e Internet se requiere un dispositivo iOS. No más.

En otros lugares, Mini Connected parece en gran medida familiar. Sin embargo, hemos escuchado el ruido de la empresa matriz BMW al crear su propia tienda de aplicaciones y no es difícil imaginar una entidad paralela para MINI Connected.

MINI Connected ahora juega muy bien con Android

Ah, y BMW ha agregado lo que es esencialmente un controlador de ruedas iDrive completo con teclas de acceso directo para reemplazar el pequeño y delicado stick twiddle usado con las iteraciones MINI Connected anteriores. Hurra.

¿Algo más de interés? Bueno, la cabina tiene algunas características nuevas. Ahora hay una especie de luz ambiental retroiluminada que rodea la pantalla del tablero principal. Puede actuar como un contador de revoluciones, brillando en rojo y barriendo alrededor de la circunferencia. O brillar en azul cuando tienes una llamada entrante.

Toda la base de gearchange se ha convertido en un gran interruptor para la dinámica de conducción. Colóquelo en el deporte y cambiará la asignación para la dirección, el acelerador y (si está instalado) la suspensión electrónica..

Hola que es eso Ah, sí, un controlador iDrive ...

MINI dice que el último modelo también tiene una nueva pantalla frontal, aunque no hemos visto este funcionamiento. De todos modos, en general, el ambiente en la cabina ha dado un buen paso hacia arriba. Los minis de BMW siempre se sintieron premium, pero este se siente genuinamente especial en formato de alta especificación. Te vas a sentir bien solo sentado en este carro.

En cuanto a la dinámica de conducción, tendremos que esperar y ver. Hay una nueva familia de motores de tres y cuatro cilindros. Los modelos diésel solo serán de 1.5 litros y tres potes, mientras que los modelos a gasolina serán de 1.5 litros, tres y 2.0 litros de cuatro potes..

El nuevo modelo se ve más sofisticado, más caro

Todos los motores son de origen BMW. Resulta que hemos probado el nuevo motor de gasolina de tres potenciómetros en un BMW Serie 1 y, ciertamente, tiene más carácter que el droney. Tenga en cuenta que los actuales minis de gasolina emiten. Debería adaptarse muy bien al coche..

Los nuevos motores también tienen un gran impacto tanto en permance como en emisiones. En un extremo de la escala, el diésel Cooper D ahora se desliza por debajo de la barrera crítica de CO2 de 100 g / km, logrando una cifra impresionante de 92 g / km.

En el otro, el nuevo modelo de gasolina Cooper S crece de 1.6 a 2.0 litros y de 181bhp a 189bhp. Y, sin embargo, la economía es en realidad un poco mejor, pasando de 49mpg combinados a 49.6mpg. Ese es un combo muy impresionante..

Los precios para el nuevo MINI son aproximadamente un 2% más altos que antes

Ah, y se ha agregado una nueva opción de caja de cambios robo-embrague doble, tapando el único agujero significativo en la cartera de tecnología de propulsión de Mini.

En cuanto a la fijación de precios, es un mero por ciento. El Cooper básico comenzará en £ 15,300, el Cooper D en £ 16,450, mientras que el nippy Cooper S cuesta £ 18650. Mantenga sus escáneres en buen estado para nuestra primera unidad en el nuevo año.