Este artículo fue proporcionado a TechRadar para PC Gaming Week por la revista Edge. Sigue a Edge en Twitter aquí. Hacer clic aquí para ofertas de suscripción Edge.

La decisión de Slightly Mad Studios de retrasar la versión 1.0 de Project Cars fue acertada. Cuando previamente jugamos el juego, su manejo mostró una tendencia a fluctuar entre temperamental y apático, pero ha mejorado considerablemente desde entonces..

Como se prometió, el juego ahora se abre con una selección de ajustes preestablecidos de manejo, que ofrecen tres puntos de inicio simples para un simulador de carreras que ya es altamente personalizable (si lo desea, puede asignar botones para ajustar la altura, el ángulo y la distancia del asiento). rueda). A partir de estos amplios cimientos, es fácil luego ajustar su configuración, como comenzar con el perfil de principiante, pero optar por cambios manuales y sin control de tracción.

Todavía hay una selección de controles deslizantes disponibles para afinar las características de manejo, pero el número de ellos ha sido reincorporado. Es un signo prometedor, indicativo de un juego ansioso por complacer con un diseño característico en lugar de uno que intenta ofrecer permutaciones de todos los demás populares. manejando el modelo, no importa cuán mal ajustado sea, a pesar de las afirmaciones de Slightly Mad, nunca podrías hacer que el juego se sintiera como OutRun de todos modos.

Crédito: Slightly Mad Studios Limited

Goma quemada

Los automóviles ahora se sienten animados y comunicativos, incluso con un joypad, y esto se vuelve aún más evidente cuando se sube a algo con menos de 200 hp y se lanza a un circuito cerrado como Brands Hatch Indy.

Mientras tanto, los autos más potentes son aterradores, y la forma en que un par de torsión Huayra en las rectas o la forma en que el peso de un auto con motor trasero lo desequilibra en una esquina si frena demasiado tarde es un toque brillante..

Tendrá que pensar qué neumáticos está utilizando para las condiciones dadas, y en la configuración Pro tendrá que calentarlos a la temperatura de rendimiento antes de intentar presionar los límites del automóvil. Pero incluso en la configuración Pro con todas las ayudas a la conducción apagadas, ningún automóvil es inmanejable si se asegura de que sus entradas sean suaves.

A menos que estés bajo la lluvia, eso es. Las carreras de clima húmedo de Project Cars son eventos brillantes y de alta presión que te mantienen al día y, gracias a algunos efectos de audio y visuales efectivos, te dan ganas de alcanzar un jersey adicional en la segunda vuelta.

Su equipo de pits comunicará los cambios climáticos a través del altavoz DualShock, si está jugando en PS4, antes de tiempo, pero también puede solicitar paradas en pits mientras está en la pista si un cielo gris lo pone lo suficientemente nervioso como para querer cambiar a caucho con la pisada más profunda.

Crédito: Slightly Mad Studios Limited

Liderando el camino

Las transiciones entre condiciones son sutiles y totalmente convincentes, mientras que los efectos de niebla del juego merecen una mención especial. Project Cars es un juego de excelente apariencia, aunque actualmente hay un abismo entre las versiones de PC y consola..

Project Cars no es, de ninguna manera, feo en la consola: todas las imágenes que se ven aquí se tomaron de la última versión de PS4, pero mientras que los modelos de coches y los efectos del clima se sienten de primera, las texturas y la iluminación del lado de la pista no cumplen con el alto nivel de la PC versión.

Pero incluso esa versión, en su forma actual, carece de las capas adicionales de pulimento que necesitará para competir con las asombrosas imágenes de DriveClub. El último juego de Evolution Studios pudo haber tenido un comienzo lleno de baches, pero estableció una nueva marca visual incluso antes de que se agregara la precipitación en una actualización reciente.

Por supuesto, Project Cars está disparando a 60 fps en todas las plataformas, por lo que es poco probable que sea capaz de superar a su rival en las consolas, incluso con el lanzamiento. Y aunque es ciertamente más suave, una velocidad de fotogramas más alta no ofrece una sensación de velocidad notablemente mayor.

Inteligencia artificial

Más preocupante aún, la IA del oponente es un poco nerviosa en este momento, incluso cuando está marcada hasta el ajuste supuestamente más brillante. Los autos salen de la pista en masa en decisiones de línea de carreras aparentemente deficientes, y los conductores agresivos a menudo están más que felices de irrumpir en ti, con ruedas abiertas o no.

Esto es un problema menor en las carreras que cuentan con salones y súper minis de menor potencia, vehículos que pueden agitarse un poco y no se quejan de la hierba en sus arcos de las ruedas, que con máquinas más especializadas y más rápidas..

Aun así, el modelo de conducción central ha progresado con seguridad en los últimos meses y las sesiones de contrarreloj son muy complicadas (suponiendo que mantienes el desgaste de los neumáticos y el agotamiento del combustible) y cautivadoras. También hay una gran cantidad de enfermedades mecánicas potenciales que pueden ocurrirle, como una tuerca de rueda atascada durante una parada en boxes o un daño aerodinámico por un golpe de banda estruendoso..

Y todo esto se puede experimentar desde la cámara de casco sin pedir disculpas, que es lo más parecido que cualquier juego ha llegado a lo que realmente se siente estar en la pista en un auto centrado en el rendimiento. El hecho de que el juego todavía esté sufriendo de inteligencia artificial y problemas gráficos tan cerca del lanzamiento es innegablemente preocupante, pero este último aspecto inspira confianza, sin embargo..