A medida que el mundo que nos rodea se vuelve más inteligente y más conectado, la forma en que nos movemos y viajamos por los lugares donde vivimos también se está volviendo más inteligente, en gran parte gracias a la tecnología..

Con mucha gente harta de estar sentado en los atascos de tráfico cada día, y las preocupaciones ambientales que afectan cada vez más áreas de la vida, el transporte público se está convirtiendo en una parte clave de todas las ciudades modernas..

Pero, ¿cómo puede la tecnología ayudar a garantizar que las personas puedan viajar de manera más inteligente??

Un clic de distancia

(Imagen: © UIP)

TechRadar Pro Dirigirse a la capital noruega de Oslo para reunirse con Urban Infrastructure Partner (UIP), una compañía que está buscando utilizar su experiencia para ayudar a mejorar la forma en que funcionan las ciudades..

La compañía, que se formó hace solo tres años, ahora dirige la red Bysykkel (City Bike) de Oslo, el equivalente a las 'Bicicletas Boris' de Londres, que ofrece ciclos de alquiler que se pueden utilizar para navegar por la ciudad a una fracción del costo de poseer un coche.

UIP ahora supervisa una red de 3.000 bicicletas en toda la ciudad durante la temporada de abril a diciembre, lo que garantiza que tanto los viajeros como los turistas puedan desplazarse sobre dos ruedas, pero ahora también está buscando utilizar los conocimientos que ha obtenido de los datos producidos en sus bicicletas para ayudar a hacer de Oslo una ciudad más inteligente y limpia.

“Nos hemos convertido en una empresa de tecnología.,” Johan Høgåsen-Hallesby, CTO de UIP, le dice a TechRadar Pro en la oficina de la compañía, a tiro de piedra de la estación de tren Sentralstasjon de Oslo.

“El transporte público se trata realmente de frustrarse ... desbloquear una bicicleta solo debería estar a un clic de distancia ".

(Imagen: © UIP)

Las bicicletas se almacenan en varias estaciones de la ciudad, y los usuarios pagan 299 NOK (alrededor de £ 27) por una suscripción anual que permite alquileres ilimitados de 45 minutos que pueden registrarse y retirarse cada vez que llegan a una nueva ubicación. Cada bicicleta tiene un receptor dentro del cuerpo, lo que permite a UIP rastrear los datos de uso, y también monitorear las reparaciones o fallas necesarias.

UIP trabaja en estrecha colaboración con Google Cloud para alojar las enormes cantidades de datos generados cada día. Esta información se analiza en tiempo real, lo que significa que la plataforma de UIP puede responder a los datos del día anterior y ajustarse en consecuencia para permitir una mayor eficiencia..

Esto incluye el envío de notificaciones automáticas de advertencia de cierres de carreteras o trabajos que pueden interrumpir un viaje, o información meteorológica que podría salvar a los pasajeros de un remojo.

"Es una forma de trabajar completamente diferente ... ha cambiado todo", dice Høgåsen-Hallesby.

Y esto también ha permitido a UIP obtener algunos hallazgos muy interesantes, incluido el hecho de que el viaje en bicicleta más popular en su red en todo Oslo tiene solo 450 m de largo, desde la estación principal de la ciudad hasta una ubicación popular en el bloque de oficinas..

En general, la compañía descubrió que cada bicicleta se usa entre siete u ocho veces al día, casi el doble que en el primer año de operación, con un paseo típico que toma menos de diez minutos..

Los datos también mostraron que cada usuario registrado realiza un promedio de 51 viajes durante la temporada operativa de abril a diciembre, y que hubo una caída en el uso durante el fin de semana y durante las horas de trabajo, lo que permite realizar un mantenimiento más eficiente en momentos lentos..

Más inteligente

(Imagen: © UIP)

Ahora, UIP está buscando compartir sus datos con la ciudad de Oslo para mejorar la ciudad, comenzando con información sobre la contaminación del aire. La compañía está instalando sensores de contaminación en sus estaciones de acoplamiento, lo que permite que las actualizaciones en tiempo real sobre la calidad del aire se compartan directamente con las autoridades locales.

"Creo que necesitas colaboración con la ciudad,” él dice, “Si dejara esto en el mercado, se reduciría a una oferta por las distancias y los viajes más valiosos..”

“No queremos interrumpir el transporte público en Europa, solo queremos hacerlo mejor”

Por ahora, UIP está buscando desarrollar sus operaciones existentes, y la compañía se extiende a la segunda y tercera ciudad más grande de Noruega, Trondheim y Bergen, este año. La compañía está dispuesta a impulsar no solo sus propias ambiciones, sino la de Noruega en su conjunto, ya que el país busca promocionarse como uno de los nuevos centros más emocionantes para las nuevas empresas de tecnología..

"No deberíamos estar copiando lo que sucede en California, tenemos que ser una compañía nórdica ... y eso debería reflejarse en la tecnología que construimos.,” Høgåsen-Hallesby dice.

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