Hay un auto nuevo en la ciudad y antes de que digas "Oh, bien, otro", debes saber que este vehículo tiene un propósito claramente diferente al de la mayoría de los autos autónomos que hemos visto..

El R1, desarrollado por una compañía llamada Nuro, es un vehículo eléctrico totalmente autónomo que transporta alrededor de mercancías, no de personas. No hay conductor, y tampoco hay pasajeros. Su propósito es entregar productos que van desde pedidos en línea hasta limpieza en seco. Todo lo que tienes que hacer es agarrar tus artículos desde el interior del vehículo y ver cómo se aleja..

Dos ingenieros que anteriormente trabajaban para Waymo, el auto-conductor del auto de la empresa matriz de Google, Alphabet, fundaron Nuro. La compañía anunció hoy que planea lanzar el R1 a finales de este año, informa USA Today..

La capacidad de carga del R1 es de aproximadamente 20 bolsas de supermercado. Es aproximadamente la mitad del tamaño de un SUV grande, lo que lo hace mucho más grande que los robots de entrega que se deslizan por las aceras con productos escondidos dentro. Y a diferencia de los servicios estándar que dejan los paquetes en la puerta de su casa, Nuro requiere que los destinatarios se encuentren con el vehículo en la acera y extraigan sus artículos del R1. Una aplicación de teléfono inteligente permitirá a los clientes realizar un seguimiento de su entrega y acceder al vehículo.

Uniéndose al movimiento

Como puede ver en el video de arriba, el R1 puede maniobrar con éxito en situaciones típicas de manejo, como detenerse cuando un peatón camina por un cruce de peatones y hacer un giro en U. Sin embargo, esto parece ser un curso de prueba cerrado, por lo que el desempeño de Nuro en el mundo real podría ser un asunto diferente..

Si bien Nuro se está uniendo a un espacio cada vez más abarrotado de auto-conducción, también está tomando una ruta diferente, una que lo diferencia de otros que están desarrollando vehículos autónomos..

Mientras que las compañías como Waymo y Uber planean que los autos que conducen en auto circulen alrededor de las personas, la misión de Nuro es usar su tecnología de auto conducción para entregar cosas que has comprado. Esto podría hacer que empresas de todos los tamaños utilicen su servicio, reduciendo los tiempos de entrega y reduciendo la cantidad de camiones de entrega y furgonetas a gas..

Cabe destacar que a principios de este año, Toyota anunció planes para su nuevo sistema de paletas electrónicas y su concepto de vehículo, que traerá tiendas minoristas para los consumidores, y no al revés. Sin embargo, los vehículos de Toyota ofrecerán viajes a los pasajeros y no veremos el sistema de e-Palette en servicio hasta los Juegos Olímpicos de 2020 en Tokio..

Hay, por supuesto, obstáculos reglamentarios que Nuro debe superar antes de que esté en funcionamiento, aunque las ciudades se están calentando a los autos que conducen por sí mismos, y varios ya permiten las pruebas en las calles públicas. Recientemente se anunció que Atlanta dará la bienvenida a los autos de conducción automática de Waymo en las carreteras públicas de la ciudad pronto..

Nuro parece ser una pieza clave para nuestro futuro auto-manejo. Amazon y sus drones de entrega pueden querer tener cuidado.

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