La compañía automovilística de autos Alphabet, Waymo, ha compartido sus resultados después de otro año en la carretera, y parece que el proyecto de conducción autónoma impulsado por Google está literalmente a millas de la competencia..

Un informe de desconexión de un vehículo autónomo enviado por Waymo al Departamento de Vehículos Motorizados de California muestra que los automóviles que conducen por cuenta propia de la compañía tienen una tasa significativamente menor de intervención del conductor en comparación con otros..

Específicamente, el informe señala que los vehículos de Waymo registraron un impresionante 635,868 millas acumuladas de tiempo de manejo durante el año pasado, pero solo experimentaron 124 desacoplamientos reportados, o casos en los que un conductor se vio obligado a tomar el control.

Otra forma de verlo es que por cada 5.128 millas que viajaban los autos de conducción automática de Waymo, un humano solo tenía que intervenir una vez. Esto es aún mejor en comparación con el 2015, ya que la tasa de desconexión de Waymo se redujo en un 75%, desde 0,8 desvinculaciones por cada 1,000 millas hasta solo 0,2..

Rendimiento autoimpulsado

Si bien los números no parecen tan impresionantes por sí solos, la tasa se destaca como un pulgar dolorido en comparación con otras compañías que actualmente están perfeccionando su juego de auto conducción..

BMW, por ejemplo, informó solo una desconexión en 2016, pero solo con 638 millas de conducción autónoma en su haber. Mientras tanto, Nissan informó 28 desconexiones en más de 4,099 millas autónomas (aproximadamente una desconexión por 146 millas) conducidas el año pasado.

Otro marcador de camino hacia el progreso de Waymo está aún más atrás. Uber, un participante más nuevo en el anillo de conducción autónomo, tiene una tasa de desvinculación desastrosa de una por milla, efectivamente 5,128 veces peor que el récord de Waymo, según The Guardian.

Vale la pena aclarar que los resultados de Uber provienen de una fuente diferente a la del DMV de California. Un representante nos dice que la compañía no está obligada a presentar un informe de desconexión para el departamento hasta el 1 de enero de 2018..

Si bien la tasa de desconexión de Uber parece comparativamente baja, la compañía también reportó el año pasado una experiencia de 20,354 millas, más que los principales fabricantes como Mercedes, Ford, Nissan, BMW y Honda combinados.

(Honda, por ejemplo, parece no haber realizado ninguna prueba en las carreteras públicas de California este año).

Dicho esto, Uber puede querer tomar una nota de Waymo para mantener su desvinculación por el bien de todos los demás en la carretera, simplemente no literalmente, ya que el servicio de viajes compartidos ya está en una demanda por supuestamente robar aspectos de la tecnología de conducción automática de Waymo..

  • Es posible que los autos que conducen solos ni siquiera necesiten humanos para comenzar.