La nota clave de Google IO estaba llena de "sorpresas" predecibles, como el altavoz inteligente de Google Home, los planes para la plataforma de auriculares DayDream VR y la actualización de Android Wear 2.0.

También esperaba ver el auto de auto con auto de Google. El auto autónomo de aspecto lindo y sin volante tiene varios años de antigüedad, pero es apto para un Google IO un año.

Este es el auto que podría ayudar a salvar a los 1.25 millones de personas que mueren cada año en accidentes de tránsito..

¿Por qué no ahora? Pensé que, dado el cambio de lugar de un concurrido centro de convenciones de San Francisco al anfiteatro al aire libre más pintoresco de la compañía, todo tenía sentido para el 2016. Perfecto, correcto?

Lamentablemente, para las 7,000 personas que asistieron a la sede de Google y los millones más que transmitieron el discurso en vivo en YouTube, el auto nunca hizo su gran entrada..

Y ahí estaba

Me alejé (en un vehículo con volante y gasolina) un poco sin cumplir. No con Google IO, per se, pero con mis mayores expectativas (el año pasado tuve las mismas expectativas).

La inteligencia artificial (AI) del auto que maneja Google debe haber detectado mi angustia. Después de todo, está lleno de cámaras, sensores de radar y LIDAR. Seguramente ya puede retomar nuestro estado emocional..

Puede que haya sido la primera vez en nuestras vidas que paramos a propósito en una luz amarilla..

Fuera del carril derecho, nuestro Editor en Jefe y el extraordinario conductor Darren Murph vieron los autos que conducían en el carril derecho. Se estaba abriendo paso lentamente a través del tráfico de Mountain View.

Estábamos en el carril izquierdo sin tráfico, pasando el auto de Google y acercándonos a una intersección. Puede que haya sido la primera vez en nuestras vidas que paramos a propósito en una luz amarilla..

Y ahí estaba: el auto de conducción de Google..

No me pegó ni a los moteros.

¿Qué haces cuando ves el auto de tu futuro por primera vez? No es cualquier coche. Este es el auto que podría ayudar a salvar a los 1.25 millones de personas que mueren cada año en accidentes de tránsito..

Según la Organización Mundial de la Salud, entre 20 y 50 millones más de personas sufren lesiones no fatales, y muchas de ellas incurren en una discapacidad como resultado de su lesión..

Se mantuvo alejado de estos ciclistas de Google.

Es por eso que este será mi próximo automóvil, siempre que esté listo (y supere las 25 millas por hora). Naturalmente, tomé una docena de fotos en la naturaleza con mi cámara réflex digital, por suerte en la mano.

Al vivir en Los Ángeles, entiendo la teoría de que los vehículos autónomos algún día reducirán el tráfico.

Incluso tuve el descaro de abrir la puerta de mi coche de pasajeros para obtener un mejor ángulo del auto-auto conducido de Google. Tenía unos 30 segundos antes de que la luz roja cambiara..

No me golpeó y se mantuvo alejado de los ciclistas que estaban justo enfrente del auto con un amplio cuarto de búfer. Los motociclistas bromearon diciendo que todos eran parte del equipo de investigación del auto-manejo.

Cuando la luz de la calle se puso verde, el auto-auto de Google giró a la derecha, pero no antes de esperar a que los peatones cruzaran en un cruce de peatones. Luego se alejó de mi vida, por ahora..

Claramente hay mucho más trabajo por hacer. Mucho más. Sin embargo, viviendo en Los Ángeles, comprendo la teoría de que los vehículos autónomos algún día reducirán el tráfico. Me complace decir que tuve mi primera visión de esa visión en Google IO.

Le pregunté a algunos representantes de Google si podía tomar un paseo de prueba y escribir esto como "Acabo de conducir el auto auto conducido de Google, el vehículo que salvará su vida", en lugar de "Lo acabo de ver".

Tengo un cortés "No." ¿Talves el próximo año? Nunca es demasiado temprano para establecer mis expectativas.