La tecnología de los automóviles se está haciendo mucho últimamente, ya que Google y Apple se han introducido en la tecnología de los automóviles, junto con una serie de otras empresas de tecnología..

Lo más reciente en la prensa es la tecnología de conducción automática, junto con cosas como los sistemas avanzados de información y entretenimiento. Sin embargo, hay una pieza en el rompecabezas que no ha recibido mucho amor: comunicación vehículo a vehículo o V2V..

La comunicación de vehículo a vehículo puede tomar varias formas, en su forma más básica es una forma para que los automóviles dentro de un cierto rango se informen entre sí sobre cualquier peligro, y en su forma más avanzada es una red masiva que funciona como Internet de Cosas para coches. En cualquier caso, los automóviles están conectados a través de sensores y tecnologías de comunicación similares a las de Wi-Fi. Todo esto está dedicado a una sola causa: salvar vidas..

La comunicación V2V no es lo mismo que los autos que conducen por sí mismos.

Imagina que estás conduciendo por la carretera, ocupándote de tus propios asuntos, cuando llegas a un semáforo. Naturalmente, disminuye la velocidad, pero mientras lo hace, la luz se vuelve verde. Cuando comienza a acelerar de nuevo, las señales de advertencia comienzan a parpadear y su asiento comienza a vibrar. Tu coche te está diciendo que te detengas.

Cuando pisas los frenos, un auto se pone delante tuyo, habiendo pasado una luz roja que podría haber sido amarilla recientemente. ¿Cómo supiste parar? Tu auto te lo dijo, y si no hubiera sido así, podría haber habido un accidente grave. ¿Cómo supo tu auto parar? Bueno, el coche que pasaba la luz roja lo decía..

Cuando pensamos en autos conectados, es común pensar en algo que existe en un futuro lejano, donde los autos se conducen solos y, como tal, saber qué está pasando en la carretera. Sin embargo, los coches conectados tienen aplicaciones más allá de la conducción autónoma..

La gente, desafortunadamente, rompe las reglas de la carretera todo el tiempo y, a veces, simplemente no hay forma de anticipar un incidente potencialmente fatal. Pero la tecnología que puede advertir a los conductores de un accidente inminente podría ayudar a poner fin a los accidentes causados ​​por conductores imprudentes. No solo eso, sino que esta tecnología aparecerá en nuestros autos, ya sean de manejo propio o de otro tipo, en los próximos años..

Crédito de la imagen: US DOT

De hecho, muchos esperan que la comunicación V2V tenga un impacto aún mayor en la seguridad que la tecnología de vehículos autónomos. Pero los autos autoconducidos aún necesitan desarrollo. Se confunden fácilmente en cualquier clima que no sea normal para un día de octubre en California. A veces no pueden lidiar con obstáculos repentinos e inesperados, como otros conductores humanos.

En este momento, los humanos son aún mejores conductores que las máquinas, pero necesitan ayuda..

Este es sólo el comienzo

Nada de esto significa que crear una red masiva de autos que puedan comunicarse entre sí sea fácil. De hecho, es probable que pasen muchos años antes de que este tipo de tecnología se haya generalizado, principalmente debido al hecho de que muchas personas prefieren comprar autos usados, y estas personas no comprarán un automóvil con esta tecnología hasta al menos unos pocos años. después de su lanzamiento.

No solo eso, sino que la comunicación vehículo a vehículo, a pesar de su nombre, no se limita a los vehículos que se comunican con otros vehículos. Los automóviles también podrían recibir datos de los semáforos, sabrán cuándo cambia el límite de velocidad y sabrán cómo se ve el clima. Esto se conoce como comunicación de vehículo a infraestructura, o V2I,.

La tecnología V2V podría ayudar a prevenir tanto como el 80% de los accidentes que involucran a conductores sobrios que conducen sus automóviles, según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras. Eso solo deja otro 20% para ser atendido por la tecnología de auto-conducción..

Mientras que los autos se están conectando comúnmente a Internet, es más probable que, al menos inicialmente, los autos se comuniquen a través de tecnologías similares a las de Wi-Fi. Los planes iniciales utilizan un tipo de comunicación llamada comunicaciones dedicadas de corto alcance, o DSRC, que se comunica con otros autos a través de frecuencias poco utilizadas, como 5.9GHz, a diferencia de las señales saturadas, como 2.4GHz Wi-Fi. Lo que esto significa es que los autos se comunicarán con otros autos a una distancia de hasta 300 metros, o 1,000 pies, lo que se traduce aproximadamente a 10 segundos en la carretera..