Bicicletas eléctricas se están convirtiendo en una norma mucho para nuestro disgusto. Además de permitir la misma pereza humana que los preadolescentes que caminan por la calle en hoverboards, casi todos son terriblemente poco atractivos con una batería voluminosa atada al bastidor y un motor grande que sobresale hacia un lado..

Sin embargo, esta es la VanMoof Electrified S y, a pesar de parecer una bicicleta completamente regular, es una de las bicicletas asistidas con electricidad más duraderas que jamás haya montado..

En todos los aspectos, parece una bicicleta normal, pero en realidad hay un motor de asistencia eléctrica de 250 vatios integrado en la rueda delantera, el chasis central aloja dos computadoras, además de luces integradas y una de las baterías más grandes que existen..

Mientras visitaba la tienda satelital del fabricante de bicicletas de Ámsterdam en Brooklyn, el Gerente de Operaciones Globales de VanMoof, Brent van Assen, explica que la compañía creó la Electrified S porque vio un problema con las bicicletas eléctricas poco atractivas..

"Casi no hay cuadros de bicicletas hechos específicamente para ser eléctricos y los pocos que existen no están diseñados para ser bonitos y funcionales", dijo..

Construyendo sobre un legado

El Electrified S es en realidad el segundo intento de VanMoof de introducir una bicicleta eléctrica desde 2014. Nombrado el VanMoof 10 Electrified, el vehículo de dos ruedas ofreció un paseo asistido completo con una computadora a bordo que monitoreaba el ritmo del ciclista..

Sin embargo, el equipo de diseño todavía estaba insatisfecho con su ejecución debido al motor más grande y la pantalla de la computadora soldada a la parte superior del marco. Peor aún, la batería se instaló dentro del tubo de bajada, que se extiende desde la parte delantera de la bicicleta hasta la carcasa del soporte inferior y los pedales..

"Podías sacar la batería, pero era terrible porque tenías que quitar todo tipo de partes", se queja Assen.

"Con el nuevo Electrified S movimos el cigüeñal hacia adelante, por lo que todo este espacio desde aquí hasta aquí, casi 90 cm de batería", explica Assen mientras señala la parte superior e inferior del nuevo tubo de bajada de la bicicleta. "También puedes reemplazarlo con mucha facilidad. Lo que haces es quitar el pie de apoyo, aplastar el neumático trasero y puedes sacar toda la batería".

Por esta razón, la mayoría de las personas que compran el Electrified S querrán montarlo durante cinco años o más, y en algún momento será necesario repararlo o reemplazarlo. Y aparte de las computadoras, casi todo en la Electrified S puede ser reparado como cualquier otra bicicleta..

"El cubo delantero y trasero, la cadena, los pedales, todo realmente no es tan diferente", dice. "Lo único que es nuevo para la mayoría de las tiendas de bicicletas son las luces y la electrónica, y en este caso, también los motores".

Hecho a tu medida

Más allá de la batería, VanMoof volvió a la mesa de dibujo para rediseñar la S electrificada en torno a sus capacidades inteligentes.

"Solíamos comprar componentes existentes y decíamos: 'Bueno, esto es lo que necesitamos y lo metemos en la bicicleta'", detalla Assen. "Para esto nos tomamos más tiempo para desarrollarnos, ahora el mecanismo de bloqueo aquí y la computadora encajan aquí con el velocímetro".

La S electrificada (izquierda) vs la 10 electrificada (derecha)

Los 10 componentes electrificados originalmente utilizados en el estante nunca fueron diseñados para caber dentro de un cuadro de bicicleta. Como resultado, VanMoof tuvo que soldar compartimientos adicionales para dejar espacio para la placa de circuitos e incluso con eso, se agregó una placa superior para acomodar una pequeña pantalla de computadora.

Los primeros prototipos de la Electrified S originalmente usaban una placa más pequeña tipo Raspberry Pi, sin embargo, Assen dice que el equipo se dio cuenta rápidamente de que lo que realmente necesitaban eran placas de circuito impresas a medida. De esta manera, la electrónica podría encajar fácilmente dentro y quedar completamente oculta dentro del tubo superior.

Además de esto, VanMoof incluso diseñó una pantalla curva que se mezcla con los tubos del marco.