Las cámaras en los automóviles ya son comunes, especialmente en los vehículos de gama alta, pero todas están orientadas hacia afuera, vigilando el mundo aterrador más allá de su parabrisas. Sin embargo, no por mucho tiempo, ya que están a punto de colarse en la cabina también.

Qualcomm ha estado mostrando su última tecnología automotriz en el CES 2016, y dentro de su maserati probado encontramos un sistema de vigilancia al estilo de un hermano mayor.

Además de las cámaras en los cuatro lados exteriores del automóvil para una vista completa de 360 ​​de lo que (y quién) está alrededor de su vehículo, hay otra cámara montada en la columna de la rueda de acero, que nos mira directamente a la cara..

Cuando se señaló por primera vez, se sentía un poco desconcertante, pero después de una demostración de su uso, hay una explicación sorprendentemente práctica para su presencia..

Tiempo de cara

De hecho, es una cámara de reconocimiento facial que controla la cara del conductor, comprobando que mantiene la vista en la carretera y no se distrae..

Si intenta echar un vistazo a su teléfono móvil o empieza a quedarse dormido al volante, el sistema reproducirá alertas de audio para avisarle que no está prestando atención al trabajo en cuestión..

En términos de seguridad, es una adición bienvenida, pero nos pareció demasiado entusiasta como para acusarnos de estar distraídos, incluso un rápido vistazo por la ventana lateral provocaría que el sistema nos avisara..

Tal vez necesite un poco de ajuste fino, pero esperamos que las personas no puedan alcanzar su teléfono mientras viajan.

Rueda de la fortuna

No es solo la cámara entrometida la que lo controlará, ya que Qualcomm también está considerando empacar su rueda de acero llena de sensores.

El presidente europeo de Qualcomm, Enrico Salvatori, dijo a techradar que la inclusión de su chip Snapdragon 820A en los autos no solo brinda al conductor más información en el tablero de instrumentos, sino que también le brinda más datos al conductor..

Salvatori insinuó que se podrían construir sensores en los volantes para medir varias estadísticas vitales relacionadas con la salud, como la frecuencia cardíaca, la presión arterial y más.

Si finalmente pudiéramos tener un sensor en la rueda para medir el nivel de alcohol en la sangre, podríamos erradicar la conducción de bebidas..

Todavía faltan un par de años para que esta tecnología llegue a nuestros automóviles día a día, ya que los plazos de entrega en la industria automotriz son mucho más largos que en los mercados de teléfonos y tabletas, y no podemos esperar.

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