Crédito de la foto: Josiah Bondy.

Uno de los retiros más importantes de la memoria reciente también debe servir como una llamada de atención sobre el futuro de los vehículos conectados y altamente automatizados..

En mayo, Fiat-Chrysler Automobiles (FCA) anunció que retiraría 4.8 millones de vehículos en los EE. UU. A, como se indicó en un comunicado de prensa., “Actualizar el software en sus módulos de control de tren motriz. La actualización aborda una improbable secuencia de eventos que comprometerían la funcionalidad de control de crucero.”

En términos simples, significa que el control de crucero podría dejar de funcionar.

Crédito de la foto: Josiah Bondy.

(Imagen: © Josiah Bondy)

Para ser claros, FCA también explicó que el conductor puede presionar los frenos para evitar que el control de crucero acelere o continúe funcionando, lo que podría recordarle la debacle de Toyota de hace algunos años relacionada con la aceleración repentina.

Los representantes de la FCA señalaron a TechRadar que no tenían ningún otro comentario para agregar al comunicado de prensa oficial. El retiro afecta a los propietarios de muchos modelos populares desde 2014 hasta 2018, incluidos Chrysler Pacifica, Dodge Journey y la mayoría de las pastillas RAM..

“El retiro del control de crucero FCA podría ser mortal si un conductor está viajando en una carretera y no puede apagar el sistema asistido por el conductor,” La experta automotriz Lauren Fix le dice a TechRadar. “Esta es una de las razones por las que es importante que los conductores presten atención a los retiros y los boletines de servicio técnico que se les envíen por correo o por correo electrónico..”

Fix explicó que muchos conductores no prestan atención a todas las características de seguridad de un automóvil, según estudios recientes de automoción. Ella dice que este último retiro es importante porque muestra cómo las características tecnológicas futuras en los autos podrían llevar a retiros adicionales.

“Muchas de estas características de seguridad futuras son un camino hacia autos autónomos. Las características como el control de crucero activo, la alerta de tránsito peatonal y otras ayudan a los conductores, a través de la nueva tecnología, a estar más seguros en la carretera.”

La necesidad de una mayor comprensión.

Como todos sabemos, las automatizaciones en los automóviles pueden ser increíblemente útiles en todas las áreas de la vida, pero hay señales claras de que la inteligencia artificial y el aprendizaje automático pueden salir mal..

Solo un ejemplo entre muchos incluye el modo de conducción autónoma en un Tesla Model X, que estaba encendido pero se ignoró en un accidente fatal en marzo. A medida que la tecnología se vuelve más compleja, existe una mayor necesidad de que los conductores comprendan qué está sucediendo en el vehículo y por qué..

Si bien en su mayoría inofensivos, los conductores pueden presionar los frenos para deshabilitar el control de crucero, es un signo de problemas futuros, especialmente dado el número total de vehículos impactados.

Cuando los autos pueden conducir solos, y confiamos en que todas las automatizaciones estén actualizadas y en funcionamiento, podría ser necesario un pequeño fallo para hacer que el vehículo gire en el momento equivocado, o conducir hacia una zanja.

La pregunta es si estamos listos para aceptar esos riesgos, especialmente cuando el automóvil avanza a gran velocidad en una autopista concurrida. ¿El punto más importante? Que los autos modernos deberán pasar por pruebas rigurosas a medida que las características de seguridad comiencen a actuar en nuestro nombre cada vez más..

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