Las esperanzas y los sueños de la industria automotriz.

Las exposiciones automovilísticas se centran en los autos nuevos, y esta semana se anunciaron numerosos modelos de producción en el North American International Auto Show (NAIAS) en Detroit. Pero la parte más divertida es el concepto de los autos que muestran el estilo o la dirección tecnológica que los fabricantes de automóviles están dirigiendo hacia un futuro cercano.

Acura, Buick, Kia, Nissan y Volkswagen (VW) mostraron autos de concepto asombrosos que muestran lo que tenían en mente para la próxima generación de vehículos. Algunos son elegantes autos deportivos que intentan revitalizar la marca, mientras que otros tienen potencial de producción de vehículos..

En cualquier caso, son divertidos de ver.

A medida que el NAIAS 2016 llega a su fin, aquí están los cinco mejores autos conceptuales que debutaron en la feria..

Prev Página 1 de 7 Siguiente Prev Página 1 de 7 Siguiente

Acura Precision

Acura no ha encontrado su lugar en el segmento de automóviles premium. Los autos no tienen el mismo sello de marca que Lexus o las prestigiosas marcas alemanas. Tampoco ayuda que los Acura compartan las mismas plataformas basadas en el tren de rodaje y las ruedas delanteras que los automóviles Honda convencionales..

El concepto de Precision espera cambiar eso al mostrar la nueva dirección de estilo que Acura quiere tomar para su próxima generación de vehículos. Está esculpido con bordes afilados y una insignia Acura gigante en tu cara en la parte delantera..

El interior grita "fresco", con una pantalla ultra ancha y curva montada en el centro del tablero de instrumentos para el sistema de información y entretenimiento. Es precioso y controlado por un touchpad. Hay algo radical en tener una pantalla que está curvada como el parabrisas.

Acura cree que la futura interfaz hombre-máquina (HMI) tendrá la capacidad de escanear a cada ocupante del automóvil para cargar sus configuraciones personalizadas de música, mapas y rendimiento del vehículo. Si bien esto puede sonar un poco exagerado, el avance de Windows Hello y las cámaras 3D Intel RealSense 3D me hace creer que esto podría suceder en un futuro próximo..

Prev Página 2 de 7 Siguiente Prev Página 2 de 7 Siguiente

Buick Avista

Si bien Buick todavía se ve como un vehículo abuelo en América del Norte, la marca es prestigiosa en China. La última vez que estuve en Shanghai en 2006, los Buick eran algo común, por lo que sobrevivió al bloque cuando GM estaba ejecutando marcas..

El último concepto de Avista rompe con el estilo conservador de Buick y es simplemente magnífico. Es un cupé que puede albergar a cuatro personas, probablemente no cómodamente en el asiento trasero, pero utiliza la plataforma Alpha de GM, que es sobre la que está construido el Camaro..

El interior es un escaparate para la visión de Buick del sistema IntelliLink de próxima generación, que cuenta con un grupo de indicadores de LCD ultra ancho con una consola central con pantalla táctil. Si bien se ve muy elegante, espero que Buick se adhiera a los botones físicos para sus futuros interiores..

Alimentar el Avista es un concepto, turbo V6 doble de 3.0 litros con desactivación de cilindros que ahorra combustible y tecnología de parada / arranque acoplada a una automática de ocho velocidades, lo que debería darle un poco de rendimiento..

Dejando de lado, lo mejor del concepto Avista es que Buick puede convertirlo en un automóvil de producción. La plataforma Alpha y muchas opciones de tren motriz que forman la base del automóvil ya están diseñadas para el Camaro y el ATS. Realmente espero que Buick ponga en producción el Avista y reviva el nombre de Riviera o Reatta..

Prev Página 3 de 7 Siguiente Prev Página 3 de 7 Siguiente

Kia Tellurride

Los vehículos utilitarios deportivos (SUV) del pasado parecían cajas con ruedas, mientras que los vehículos utilitarios crossover (CUV, por sus siglas en inglés) adoptaron un enfoque más redondo y parecido al de un automóvil. El concepto de Telluride de Kia lleva el estilo CUV a los días dorados de los SUV utilitarios y cuadrados, pero utilitarios..

Basado en la plataforma de Sorrento, el concepto de Telluride no atravesará Moab, pero se ve excelente con sus puertas suicidas, si miras más allá de la pintura verde oliva. Podría ser un imbécil para los SUV boxy, los Toyota Land Cruiser más antiguos de los 80 y 90 y el Jeep Cherokee de primera generación siguen siendo algunos de mis SUV favoritos de todos los tiempos.

En el interior es donde el Telluride flexiona su concepto de músculo del automóvil con sillas de capitán traseras que se reclinan hasta posiciones casi planas con reposapiés. Los asientos delanteros y medios integran sensores que proporcionan información de salud de los pasajeros. Hay un sistema de luz terapéutico montado debajo del techo solar, que según Kia ayuda a tratar el jetlag y energizar a los pasajeros..

Una banda sensible al tacto montada en la consola central de la fila central permite a los pasajeros desplazarse por las fuentes de música y seleccionar. La música se puede reproducir a través del sistema de sonido Harman Kardon de Telluride o mediante auriculares portátiles Harman Kardon. Los auriculares se cargan de forma inalámbrica mientras están guardados también.

Pero el Telluride no se trata de los fastuosos complementos para los pasajeros de la fila media, el conductor obtiene un cargador de teléfono inalámbrico y el botón pulsador comienza con el lector de huellas digitales. El lector de huellas dactilares es particularmente interesante como un futuro potencial para los coches sin llaveros, con suerte.

Alimentar el Kia Tellurride es un propulsor híbrido eléctrico que combina un motor eléctrico con un V6 de 3.5 litros para una potencia combinada de 400 caballos de fuerza (hp). Su tracción total y teóricamente pueden alcanzar más de 30 millas por galón en la carretera.

Prev Página 4 de 7 Siguiente Prev Página 4 de 7 Siguiente

Nissan Titan Warrior

El concepto de Nissan se basa en un automóvil de producción con modificaciones enfocadas fuera de la carretera. El concepto Titan Warrior es una camioneta lista para la aventura con un diseño inspirado en las carreras del desierto. De lo contrario, es la respuesta de Nissan al Ford Raptor, y no hay nada de malo en eso..

Comenzando con una producción Titan XD, el camión se elevó 3 pulgadas, se amplió 3 pulgadas en cada lado y se equipó con llantas de 37 pulgadas para todo terreno. El concepto de Titan Warrior recibió mejoras visuales para parecer más duro, y soy un fan.

Alimentar el concepto Titan Warrior es el amado turbo diesel Cummins V8 de 5.0 litros, que ofrece mucha potencia para la diversión fuera de la carretera..

Aparte del aspecto reforzado de la suspensión, el concepto Titan Warrior podría convertirse fácilmente en un vehículo de producción. Espero que Nissan lo produzca, porque el Ford Raptor no tiene competencia..

Prev Página 5 de 7 Siguiente Prev Página 5 de 7 Siguiente

VW Tiguan GTE

Volkswagen (VW) utilizó Detroit para presentar su concepto Tiguan GTE Active, que es un crossover eficiente en energía. La característica más notable del concepto Tiguan GTE Active es el tren motriz..

El motor eléctrico híbrido enchufable combina un motor de gasolina turboalimentado con 148 hp con dos motores eléctricos para un total de 221 hp. El tren de potencia híbrido está acoplado a una transmisión de doble embrague (DCT) de 6 velocidades y envía energía a las cuatro ruedas a través del sistema 4Motion all-wheel drive (AWD) 4Motion de VW.

No hay un eje de accionamiento mecánico para el sistema AWD. Las ruedas traseras son accionadas por un motor eléctrico. En cualquier caso, el sistema 4Motion AWD tiene seis programas de conducción: en carretera, fuera de carretera, deporte, nieve, carga y retención de batería.

VW afirma que el Tiguan GTE Active puede conducir hasta 20 millas solo con la energía de la batería, y puede alcanzar un máximo de 70 mph, lo que coincide con los híbridos enchufables Ford Fusion y C-MAX Energi, pero con AWD.

Prácticamente a un lado, el Tiguan GTE Active se ve dulce. Hay algo acerca de tomar un crossover, levantarlo unos centímetros, instalar llantas todoterreno nudistas y agregar una placa de deslizamiento que lo haga ver bien.

En el interior, encontrará el sistema de información y entretenimiento de 9.2 pulgadas con control por gestos que VW anunció en el CES con el e-Golf Touch. El sistema es compatible con Android Auto y Apple CarPlay..

Prev Página 6 de 7 Siguiente Prev Página 6 de 7 Siguiente

Envolviendolo

Personalmente, no soy un fanático de los autos conceptuales, ya que solo son una burla de lo que vendrá. Prefiero los anuncios de producción de automóviles. Sin embargo, los autos conceptuales siempre son geniales y brindan un vistazo al futuro de la industria automotriz. Estoy muy impaciente..

Mi concept car favorito es el VW Tiguan GTE Active. No me malinterpretes, me encanta el magnífico Buick Avista y el musculoso Nissan Titan Warrior, pero estoy más intrigado por los sistemas eléctricos AWD..

Si bien las 20 millas de alcance eléctrico puro parecen un poco débiles, el potencial de los sistemas AWD eléctricos abre la puerta para conducir las cuatro ruedas en prácticamente cualquier vehículo. Como no hay ningún eje impulsor involucrado, hace que sea más fácil empacar en un automóvil sin sacrificar el espacio interior o diseñar el bastidor trasero para acomodar un diferencial mecánico trasero.

Los motores eléctricos también ocupan menos espacio. Los vehículos convencionales suelen ser de tracción delantera, y carecen del túnel de transmisión o la suspensión trasera necesaria para AWD, por lo que un motor eléctrico que maneja las ruedas traseras es mucho más simple que instalar una transmisión con caja de transferencia, diferencial trasero y el túnel de transmisión para ajustarlo. lo que también elimina cualquier forma de espacio para las piernas para el pasajero del asiento trasero trasero.

Si queremos un futuro de autos autónomos, el AWD eléctrico es una de las tecnologías que ayudará a impulsar autos autónomos en áreas con grandes cantidades de nieve cada año. Le da al auto más flexibilidad y mayor control cuando encuentra escenarios de baja tracción, que es uno de los principales problemas que deben resolver los autos autónomos..

  • Es hora de prepararse para el MWC 2016
Prev Página 7 de 7 Next Prev Página 7 de 7 Next
Comparte