La Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de la Defensa de los Estados Unidos (DARPA, por sus siglas en inglés) ha presentado un video de diseño de concepto para su X-Plan experimental de despegue y aterrizaje vertical no tripulado (VTOL)..

El concepto, que fue diseñado por Aurora Flight Sciences y adjudicado el contrato de diseño de la segunda fase para el programa experimental VTOL de DARPA, incluye un motor de turboeje capaz de expulsar 3 megavatios (4,000 caballos de fuerza) de energía eléctrica.

La energía eléctrica mantendrá funcionando a 24 ventiladores canalizados, lo que permitirá que el avión despegue y aterrice como un helicóptero, pero también hará la transición al vuelo de ida como un avión de reacción normal..

Entre otros criterios, DARPA espera que el diseño de este avión híbrido pueda alcanzar una velocidad de vuelo sostenida máxima de 300 a 400 nudos y que lleve una carga de al menos el 40% de su peso bruto (estimado en 10,000 a 12,000 libras).

"Imagine que los aviones eléctricos son más silenciosos, eficientes en el consumo de combustible y adaptables, y son capaces de operaciones independientes de la pista", dijo Ashish Bagai, gerente de programas de DARPA..

"Queremos abrir nuevos espacios de diseño y misión completamente libres de restricciones anteriores, y habilitar nuevos sistemas y subsistemas de aeronaves VTOL".

DARPA tiene como objetivo comenzar a probar el avión demostrador de vuelo para 2018. Puede ver el video conceptual del avión a continuación..

Crédito de la imagen superior: DARPA

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