"BLOQUEO COMPLETO. Potencia. TODO EL CAMINO. Más potencia. MÁS PODER".

Esas fueron órdenes que me hizo el conductor profesional de trucos en el asiento del pasajero cuando giré el Focus RS azul eléctrico en un estacionamiento vacío en el borde del Parque Olímpico de Londres..

Estaba en el cielo de los corredores de niños, en un auto que tenía como un póster en mi pared cuando tenía 15 años de edad, tirando de la deriva y las donas mientras los obreros de la construcción desconcertados me echaban una ojeada a mi "habilidad" a través de un hueco en la valla.

Podía decir que estaban impresionados, incluso si la única mirada que obtuve no era más que un borrón de chaquetas de alta visibilidad cuando envolví el auto en otra nube de humo de llanta..

Podría acostumbrarme a este negocio a la deriva. Y pensar que podría estar ayudando a que nuestras carreteras sean más seguras en el futuro. Estoy soñando?

El carro que te lee

Yo no estaba Este es el BuzzCar de Ford. Un Focus RS modificado que ha sido desmontado y paneles de visualización instalados en cada ventana aparte del parabrisas.

Los 82 paneles LED instalados por Designworks, muestran una serie de patrones de colores, pero no son aleatorios. Están directamente vinculados a mis emociones cuando cambio el "Modo Drift" en el RS y lo meto en otra serie de Drift..

Estoy usando un sensor de ritmo cardíaco en mi muñeca y sensores en mis dedos, conectados a un transmisor que alimenta las lecturas de un teléfono inteligente donde se procesa mediante un sistema de 'IA emocional' en tiempo real desarrollado por la empresa de tecnología empática Sensum.

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El sensor de configuración de SensumImage 2 de 6

Esta caja recoge y transmite el dataImage 3 de 6

Los sensores fueron atados a dos dedos Imagen 4 de 6

Se aplicó un gel a mis dedos para hacerme más conductivo. Imagen 5 de 6

El sensor de frecuencia cardíaca estaba en mi muñeca derecha Imagen 6 de 6

Salté en el asiento del pasajero para comenzar a ver qué hacer

Esta información se utiliza para descubrir mi emoción actual y la transmite a una PC en el automóvil (una PC para juegos Zotac VR GO con una GPU Geforce 1070 y una CPU Intel i7) para indicarle qué representación visual de mis sentimientos se debe mostrar en los paneles de la ventana LED.

Los sensores en mis dedos están capturando la respuesta galvánica de la piel, con la actividad de micro sudor dérmico en mis manos regalando mi emoción.

La tecnología se puede usar para monitorear una variedad de emociones, desde sentimientos básicos "felices" y "tristes" hasta sentimientos más avanzados como "miedo", "asco", "emoción", "estrés", "fatiga" y "distracción". '.

Sin embargo, este escenario en particular se configuró para monitorear mi excitación (dejar de reír).

Había tres niveles diferentes, cada uno con su propia configuración de visualización para las pantallas del auto.

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Las formas se mueven alrededor de las pantallas en reacción a tus emociones. Imagen 2 de 5

Estos triángulos rojos profundos indican un buen nivel de imagen de alerta 3 de 5

Pero se vuelven púrpuras cuando alcanzas el pico de disfrute. Imagen 4 de 5

La visibilidad por las ventanas laterales era ... bueno ... cero. Imagen 5 de 5

La PC en la parte posterior responsable de ejecutar todos los paneles de iluminación.

Cuando estaba relajado, los paneles LED mostraban círculos amarillos moviéndose suavemente alrededor. A medida que me sentí más emocionado, estas formas se transformaron en formas angulosas, de color rojo oscuro y cuando alcancé la excitación máxima, las formas se volvieron púrpuras y activaron un espectáculo de luces estroboscópicas que consta de 110 LED colocados alrededor del auto ... para que todos sepan lo excitado que estaba.

Todo esto puede parecer trivial, pero la tecnología subyacente podría impactar seriamente en el futuro de la conducción..

Qué significa para el futuro.

La capacidad de una computadora para leer su emoción y reaccionar de diferentes maneras abre una gran cantidad de posibilidades en el hogar, la oficina y más, y otro lugar clave es el automóvil..

Condujimos

Edición Ford Focus RS
Motor: 2.3 litros EcoBoost
Poder: 350 CV
Precio: £ 36,325

La seguridad es un gran punto de presión para la industria automotriz, ya que trata de abordar peligros como la distracción, la intoxicación y la fatiga..

En los vehículos futuros, se podrían construir sensores en la cabina, como en los asientos y el volante. Esto permitiría que el auto entienda lo que el conductor está haciendo, sintiendo y respondiendo (o no) a.

El sistema en el automóvil podría tener la capacidad de detectar situaciones peligrosas, como que el conductor tenga un ataque cardíaco, y reaccionar deteniendo el automóvil de manera segura y contactando a los servicios de emergencia..

Incluso podría combinarse con el seguimiento de video y el reconocimiento facial para que la detección sea más precisa y eficiente..

Sin embargo, esta tecnología aún está lejos, con una predicción de 5 a 10 años para que un producto de consumo llegue al mercado..

Pero cuando llegue ese día, solo recuerde que ayudé a proporcionar datos vitales que contribuyeron al desarrollo de esta tecnología. De nada.

  • John McCann se pone al volante para ofrecerle una visión alternativa de la riqueza de los autos, y la tecnología dentro de ellos, disponible hoy. Desde autos deportivos súper rápidos hasta hatchbacks llenos de tecnología, lo guiará a través de una gama de marcas, modelos, potencia y etiquetas de precios en su habitual Columna TR Drives.