Después de que Waymo demandó a Uber por supuestamente haber robado su tecnología de guía basada en láser LIDAR, usted podría asumir que la compañía de autos de autoservicio la mantendría en secreto. En cambio, Waymo está mostrando exactamente cómo funciona.

Como parte de un anuncio que celebra que la compañía golpeó cinco millones de millas de automóviles de prueba de manejo en tráfico real en 25 ciudades de los EE. UU., Waymo mostró una visualización generada por computadora de lo que "ve" un automóvil que conduce cuando maneja, por lo que ese potencial Los compradores se sienten más cómodos confiando en la tecnología..

El video muestra una versión glamorosa de 'x-view', datos recopilados del lidar, el radar y las cámaras de los autos Waymo, y se agregan a un mapa de carreteras y objetos cercanos que se actualiza constantemente..

El sistema lidar patentado de Waymo usa millones de láseres para construir un mapa de 360 ​​grados alrededor de un automóvil que se extiende hasta 300 yardas, detectando peligros potenciales y guías de tráfico. Así que tiene sentido que para mostrar cómo funciona la tecnología, Waymo y Google Creative Lab hicieron un video de 360 ​​grados..

Cuando los láseres y cámaras de Waymo detectan algo importante cerca, como un semáforo o un ciclista, la IA de Waymo resalta ese objeto en la visión del automóvil para enfatizar su importancia. Y, siempre que haya algo en el camino del automóvil, la velocidad de esa persona o del vehículo, la dirección proyectada y la distancia mínima de seguridad se rastrearán y actualizarán constantemente.

El color AI de Waymo codifica diferentes objetos según lo que son y rastrea los movimientos potenciales de las personas para evitar colisiones

(Imagen: © Waymo)

En otro video x-view no VR, Waymo muestra cómo los autos intentan caracterizar instantáneamente las cosas que los rodean para predecir comportamientos. Los ciclistas son seguidos más de cerca por las cámaras para buscar señales de brazos, por ejemplo. Y cuando están cerca de las vías del tren, los autos están programados para ver una señal de alto proyectada en frente de las vías hasta que haya un camino claro hacia adelante.

5 millones de millas y contando

La IA de Waymo tardó seis años en alcanzar su primer millón de millas. Ahora, con el aflojamiento de las restricciones sobre dónde pueden ir los autos que conducen por cuenta propia, el quinto millón solo tomó tres meses. Hoy, según Waymo, sus autos conducirán tantas millas en un día como lo hace un estadounidense promedio en un año.

Waymo también afirma que junto con las pruebas del mundo real, su IA se ha sometido a 2.700 millones. “millas virtuales” de pruebas. La esperanza de Waymo es que a medida que las millas se acumulan y la IA mejora, los accidentes continuarán disminuyendo y la gente se sentirá más segura al confiar sus vidas en sus autos..

Esta demostración pública de x-view también resalta la importancia de la ciberseguridad en los autos autónomos en general. La IA de Waymo se basa en gran medida en definir qué es un objeto para predecir cómo actuará o se moverá; este reciente informe sobre un posible pirateo de la IA maliciosa señaló que los piratas informáticos podrían evitar que la IA de un automóvil pueda discernir correctamente su entorno.

En general, en comparación con la tapa hermética que la mayoría de los otros gigantes tecnológicos han mantenido sobre cómo funcionan sus IAs, la transparencia de Waymo se siente como una bocanada de aire fresco, una que los consumidores probablemente apreciarán al decidir si confiar en la tecnología.

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