Crédito de la foto: Josiah Bondy.

La mayoría de nosotros piensa en la "seguridad" del automóvil como la protección que necesita para evitar un accidente. Eso es cierto en muchos aspectos; la mayoría de los avances tecnológicos de los últimos años se han centrado en el mantenimiento de carriles, la mitigación de frenos y la conducción autónoma. Sin embargo, después de probar el Toyota Avalon 2019, es obvio que hay una nueva característica que ayuda cuando el auto está estacionado..

La tecnología, llamada Cámara a vista de ojo de pájaro con escaneo perimetral, debutó en el 2016 RAV 4. Es la primera vez que lo he probado en el Avalon, que es un nuevo diseño del sedán. Para acceder a la función, presiona un ícono que parece un automóvil con un anillo alrededor, luego presiona el botón de reproducción. Está diseñado para ayudar sobre todo cuando está estacionado y listo para salir.

Spot aceras y ladrones

Las cámaras montadas en el lateral, la parte delantera y la parte trasera crean una vista compuesta del área que rodea al automóvil, uniendo lo que parece un video en vivo alrededor del perímetro del automóvil. Perimeter Scan puede asustarte un poco porque es único, parece un video en tiempo real.

En la mayoría de los casos, usaría la función para ver si hay obstrucciones cerca del automóvil. Por ejemplo, usé la cámara Bird's Eye View Camera varias veces en una prueba de una semana para ver si estaba demasiado cerca de un bordillo después de estacionarme. Ahorra tiempo porque no tiene que salir del vehículo, verifique cómo estacionó, luego vuelva a ingresar y haga los ajustes necesarios..

También puede usar la función, que se veía nítida y brillante en la pantalla central, para ver si está demasiado cerca de otros autos, buscar otros coches o peatones que se aproximan y buscar cualquier cosa que se encuentre alrededor del vehículo. rama o una botella rota.

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El escaneo perimetral tiene otro propósito. En un estacionamiento por la noche, usé la función para ver si alguien estaba al acecho al lado del vehículo antes de cambiarme al parque. Puede ser un paso adicional, y quizás no tan importante donde vivo, que es una pequeña ciudad ocupada y poblada. En un área más oscura en un entorno urbano cuando no hay nadie cerca, es una buena manera de buscar indeseables.

No más puntos ciegos.

En el futuro, los automóviles podrán advertirnos sobre objetos de diferentes maneras. En este momento, algunos vehículos como el Infiniti QX60 2019 pueden advertirle cuando está retrocediendo sobre alguien que cruza detrás del vehículo en su punto ciego, y puede detener el automóvil si no reacciona..

Los sensores eventualmente se volverán mucho más poderosos. Al usar algoritmos para detectar el tamaño de los objetos, la velocidad de los autos que se aproximan y la proximidad a los bordillos, el auto podría advertirle que está demasiado cerca de un objeto (u ofrecerle ajustar su posición automáticamente). Algún día, es probable que los autos detecten si hay una persona merodeando cerca, probablemente basada en cámaras infrarrojas. El automóvil puede notificarle sobre una amenaza e incluso ofrecerle a las autoridades un automóvil con un solo clic.

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El Toyota Avalon aún no es tan avanzado: el escaneo perimetral está destinado principalmente a un escaneo rápido para ver si hay algún problema, pero no conoce la diferencia entre un carrito de compras y un bordillo.

Los sensores de los automóviles han avanzado recientemente para que puedan detectar la diferencia entre automóviles, peatones o animales grandes (esta última es una característica disponible en algunos automóviles Volvo recientes). A medida que los autos se vuelven más inteligentes, el estacionamiento y la seguridad en un estacionamiento oscuro mejorarán aún más.

En el camino Es la mirada regular de TechRadar a la tecnología futurista en los autos más modernos de hoy. John Brandon, un periodista que ha escrito sobre automóviles durante 12 años, pone a prueba cada semana un automóvil nuevo y su tecnología de vanguardia. Un objetivo: descubrir qué nuevas tecnologías nos llevarán a coches sin conductor.

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