Tesla está volviendo a reparar 123,000 de sus autos Modelo S después de que descubrió un problema con la dirección asistida. Aparentemente se ha observado "corrosión excesiva en los pernos de la dirección hidráulica", según un correo electrónico que la compañía envió a los clientes afectados.

El problema afecta a los autos fabricados antes de abril de 2016 y es particularmente probable que ocurra en climas más fríos donde se usa sal de carretera de calcio o magnesio. Sin embargo, no se han registrado accidentes ni lesiones en relación con el defecto, dice Tesla, este es un movimiento proactivo diseñado para evitar que el defecto se desarrolle.

"Si los tornillos fallan, el conductor aún puede conducir el automóvil, pero se requiere mayor fuerza debido a la pérdida o reducción de la asistencia eléctrica", dice Tesla. "Esto principalmente hace que el auto sea más difícil de conducir a bajas velocidades y para estacionarse en paralelo, pero no afecta materialmente el control a alta velocidad, donde solo se necesita una pequeña fuerza en el volante".

Mal momento

Si su Model S se ve afectada y le han enviado un correo electrónico, Tesla dice que aún está en condiciones de seguir conduciendo, solo asegúrese de programar una cita con un taller local de Tesla. La reparación dura aproximadamente una hora, entonces estás listo para ir..

Si bien esto no suena como el problema mecánico más devastador para Tesla, es otro problema que la compañía podría resolver ahora mismo. La compañía continúa combatiendo los problemas de producción con su nuevo Modelo 3 y también está ocupada lidiando con las consecuencias de un choque reciente y de alto perfil que involucra un Modelo X.

No es la primera vez que Tesla ha tenido que recordar algunos de sus autos eléctricos. Anteriormente, hemos visto que los vehículos son retirados por problemas con la seguridad de los asientos y los frenos de estacionamiento, aunque no ha habido nada relacionado con tantos autos antes..

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