Kawasaki Heavy Industries, un especialista en trenes que abastece a empresas de transporte de todo el mundo desde Londres a Tokio, ha ideado un nuevo tipo de batería de tranvía que podría acabar con las líneas eléctricas aéreas..

La última versión del tranvía Swimo de Kawasaki incluye una batería avanzada de níquel-hidrógeno que se recarga en menos de diez segundos, eso es sesenta veces más rápido que las opciones existentes para tranvías.

Atracar y listo

Como resultado, la compañía dice que los operadores de tranvías podrían quitar los cables de alimentación elevados y, en cambio, cargarlos a través de los muelles de la plataforma en cada estación donde se detienen..

Por lo tanto, dado que se espera que gran parte de la industria automotriz pase a las baterías de iones de litio, la tecnología más antigua de níquel-hidrógeno aún puede tener un papel en el transporte limpio.

Kawasaki dice que planea realizar una prueba en Japón antes de aspirar al debut comercial de la nueva súper batería en aproximadamente cinco años.

A través de Nikkei