IMWU-nl¿Siete modos de manejo de pantalla táctil en el Dodge Durango 2018? Regístrate
NoticiasCrédito de la foto: Josiah Bondy.
La versatilidad es una de las claves del éxito..
Con los coches, si puede incorporarse al tráfico más rápido que cualquier otra persona, sin embargo remolcar una caravana en el fin de semana, usted sabe que hay una ventaja.
En una prueba reciente del Dodge Durango SRT de 2018, un enfoque único para los modos de manejo, ubicado en la pantalla táctil en lugar del interruptor más común entre los asientos, sugirió un futuro en el que casi todas las funciones de los autos estarán en una pantalla.
Crédito de la foto: Josiah Bondy.
Puedes debatir si eso es algo bueno. Por Durango, era fácil de encontrar todos los modos, incluyendo uno para el remolque, la nieve y los modos de pista.
Probamos el modo deportivo en una vía secundaria y pulsamos el acelerador desde una señal de paro y, sí, sientes el motor de 475 caballos de fuerza con 470 lb-ft de torque.
Tal vez no necesite energía preparada para la pista si su plan involucra ir de compras al centro comercial o ir a Chicago, pero cuando existen condiciones que justifican una rápida aceleración, el Durango es útil. (Está clasificado como el SUV de tres filas en ayunas en el mercado).
Crédito de la foto: Josiah Bondy.
Con el modo eco, nos dimos cuenta de cómo el Durango comenzaría desactivación de cilindros, utilizando sólo cuatro en autopistas la velocidad para ahorrar combustible.
Cuando golpeas el acelerador, el motor V8 se activa de nuevo. De alguna manera, es un poco extraño ver el interruptor de la pantalla con tanta frecuencia, y Dodge ha estado haciendo esto en vehículos de alto rendimiento durante un tiempo (es decir, en la línea Dodge Challenger).
No probamos el modo de remolque, pero de Dodge dice que el vehículo puede remolcar hasta 8,700 libras (que dicen que es mejor en su clase).
La versatilidad de llevar el auto a la pista por un momento, y luego arrastrar un barco a casa, es inusual, ya que muchos autos de alto rendimiento y crossovers no tienen las mismas opciones: un vehículo como el 2018 Audi SQ5 es definitivamente deportivo, pero carece de potencia de remolque.
Necesidad de pantalla, o simplemente una obsesión pasajera.?
Entonces, ¿cómo sugiere todo esto al futuro de la conducción? El Durango SRT es el primer vehículo que hemos probado que tiene siete configuraciones diferentes para los modos de manejo, una sorpresa en la cantidad que puede usar, pero también el hecho de que puede golpearlos desde la pantalla táctil..
Otros vehículos de empresas como Volvo e Infiniti ofrecen modalidades de nieve y modos de eco, pero es un interruptor debajo de la consola.
Los autos ofrecerán características de pantalla táctil que funcionan más como un iPad. El Tesla Model S ya se siente como conducir una tableta de Apple, y casi todas las características que importa está disponible con un golpe.
Sin embargo, en futuros automóviles, probablemente incluso arrancaremos el automóvil en una interfaz de tableta en el automóvil, deslizaremos a través de la configuración del clima y configuraremos los modos de manejo.
Crédito de la foto: Josiah Bondy.
Dejando a un lado la forma en que funcionaba en el Durango - hay una pregunta acerca de cómo hacer que el trabajo para todos los pilotos.
Algunos de nosotros preferimos la retroalimentación táctil, la suave “hacer clic” de un botón que sabemos está colocado en la posición correcta que podemos usar sin mirar.
Está llegando, y que puede quejarse de ello, si queremos, pero los coches se basan cada vez más en interfaces de pantalla táctil.
Esto es especialmente cierto si se considera nuevos modelos como el Volvo XC40 2018 ni siquiera se requiere una clave. El uso de una aplicación, puede conceder acceso a otro piloto que puede desbloquear y conducir sin una llave.
Finalmente, pasaremos a través de las configuraciones de bloqueo y desbloqueo, arrancaremos el auto, otorgaremos acceso a otro conductor, configuraremos la reproducción de medios y todas las demás opciones desde una sola pantalla.
Espero que proporcione una funcionalidad adicional, como la conducción sin llave en un Volvo, pero también me pregunto si a los conductores les gusta tener algunas perillas e interruptores en la cabina para ayudarlos a conducir..
Eche un vistazo más de cerca al Dodge Durango 2018 en la galería a continuación:
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En el camino Es la mirada regular de TechRadar a la tecnología futurista en los autos más modernos de hoy. John Brandon, un periodista que ha escrito sobre automóviles durante 12 años, pone a prueba cada semana un automóvil nuevo y su tecnología de vanguardia. Un objetivo: descubrir qué nuevas tecnologías nos llevarán a coches sin conductor.