Nvidia está suspendiendo temporalmente sus pruebas automovilísticas de automóviles en carreteras públicas de todo el mundo..

La compañía más conocida por sus poderosas tarjetas gráficas se ha sumergido en los últimos años en las aguas de los autos que conducen, y actualmente cuenta con más de 370 socios en el espacio..

Pero luego de un accidente fatal la semana pasada en el que un auto auto-conducido de Uber golpeó y mató a un peatón mientras estaba en modo de conducción autónoma, Nvidia está suspendiendo sus pruebas..

"El accidente fue trágico. Es un recordatorio de lo difícil que es la tecnología [de auto-manejo] y que debe abordarse con extrema precaución y las mejores tecnologías de seguridad", dijo Nvidia en un comunicado..

"Esta tragedia es exactamente la razón por la que nos hemos comprometido a perfeccionar esta tecnología que salva vidas. En última instancia, [los vehículos autónomos] serán mucho más seguros que los conductores humanos, por lo que este importante trabajo debe continuar. Estamos suspendiendo temporalmente las pruebas de nuestro autoaprendizaje". "conducir autos en carreteras públicas para aprender del incidente de Uber. Nuestra flota global de vehículos de recolección de datos manejados manualmente continúa operando".

Los vehículos de recolección de datos son automóviles en el sentido tradicional; un conductor está al volante que controla el vehículo, mientras que un conjunto de sensores autónomos recopila datos, de acuerdo con TechCrunch. La noticia de la suspensión de las pruebas automáticas de automóviles de Nvidia fue reportada por primera vez por Reuters.

Hablando en la conferencia GTC 2018 en San José, California, el CEO de Nvidia, Jensen Huang, reconoció la fatalidad de Uber, y señaló que si bien la autonomía es hacia donde se dirige la industria del transporte, "la seguridad es lo más importante".

Nvidia anunció en enero que Uber había seleccionado la tecnología de Nvidia para impulsar su auto de auto AI, aunque la tecnología de computación de Nvidia ya estaba presente en la primera flota de vehículos todoterreno Volvo XC90 de Uber..

Pruebas virtuales

Al mismo tiempo que anuncia el cese de las pruebas en el mundo real, Nvidia también presentó un nuevo sistema para probar los autos que conducen por sí mismos, uno que tiene lugar en entornos virtuales en lugar de en el mundo real..

Nvidia DRIVE Constellation es una plataforma de computación basada en la nube que probará los escenarios de conducción utilizando simulaciones fotorrealistas.

El sistema se ejecuta en dos servidores. El primer servidor alimenta el Nvidia DRIVE Sim, un conjunto de software que emula los diversos sensores de un auto-auto, incluyendo sus cámaras, lidar y radar..

El segundo servidor aloja el dispositivo Nvidia DRIVE Pegasus AI, que procesará los datos recopilados como si provinieran de sensores en un auto que conduce en la carretera..

Las pruebas pueden llevarse a cabo en un entorno virtual, pero está sucediendo en el mismo hardware y software que se encontraría en un auto de auto, explicó Danny Shapiro de Nvidia en una sesión informativa..

El simulador está validando constantemente la información proveniente de DRIVE Pegasus AI, mientras que DRIVE Sim puede crear escenarios de conducción virtual que van desde la lluvia hasta el deslumbramiento hasta la visión nocturna limitada..

Nvidia dice que además de ser una forma más segura de probar la tecnología para autos que conducen por sí mismos, la DRIVE Constellation también permite pruebas más rápidas; Recolectar datos de miles de millones de millas en caminos virtuales e innumerables escenarios en mucho menos tiempo del que los autos que conducen pueden juntarse en la carretera..

Aún no está claro hasta qué punto Nvidia se basará en las pruebas virtuales frente a las pruebas del mundo real una vez que se reanuden las pruebas de manejo público..

Nueva solucion?

Los anuncios de Nvidia llegan en un momento crucial para la industria automotriz automotriz..

Hace menos de 10 días, un auto de auto-conducción de Uber golpeó y mató a un peatón que caminaba fuera de un paso de peatones en Tempe, Arizona. El automóvil estaba en modo autónomo cuando golpeó a la víctima, y ​​es la primera muerte peatonal conocida que involucra a un automóvil que se conduce solo..

Tras el accidente, Uber suspendió todas las pruebas automovilísticas de automóviles en América del Norte. Anteriormente, el gobernador de Arizona, Doug Ducey, suspendió la capacidad de Uber para probar y operar autos que conducen por sí mismos en las carreteras públicas del estado..

El accidente ha puesto en tela de juicio la seguridad de las pruebas de autos que conducen en las carreteras públicas..

Queda por verse qué tan efectiva es la Nvidia DRIVE Constellation para poner a prueba los autos que conducen y cómo esas pruebas se traducen en el mundo real..

Es posible que las pruebas no impliquen poner autos de auto conducción en calles públicas, con todos los problemas de seguridad que conlleva, pero los entornos virtuales no son reales, sin importar cuán auténticas sean las simulaciones..

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