El hombre que estaba gritándome podría haber sido la primera víctima del largo choque de cartas de Londres: su toque habitual de su tarjeta de Oyster cuando ingresaba a la estación de metro de Canary Wharf cargando la cantidad a su Mastercard.

Para su crédito, el viajero estaba menos preocupado por el cargo de £ 2.10 que por las molestias en la solución del problema, y ​​sin duda le impresionó la cantidad de personal senior de Transport for London, bien vestido, reunido en la estación mientras buscaba a alguien. decir.

Esto se debe a que fue la conferencia de prensa para lanzar pagos sin contacto a través de la red de viajes de Londres, y la primera persona que eligió para marchar y mostrar su ira fue de TechRadar.

A veces tienes que ir en busca de historias, y otras veces solo caen en tu regazo.

"Estoy enojado porque me están cobrando por esto", dijo. El problema era, por supuesto, que mantiene su tarjeta Oyster, completa con una tarjeta de viaje mensual en la misma billetera que su tarjeta MasterCard. Señala acertadamente que es casi seguro que es la mayoría en hacer esto.

Ciertamente, no fue un punto culminante para el equipo de TfL, pero un elefante en la habitación pregonando en voz alta su descontento creó una oportunidad para hablar sobre los enormes beneficios que traen los pagos sin contacto, y una capa de inconvenientes para muchos de sus pasajeros más leales.

Para la gran mayoría de las personas que usan el tubo, la capacidad de pagar su viaje a través de su tarjeta de crédito y débito (suponiendo que tengan tecnología de onda de pago / NFC / sin contacto) y tener la cantidad límite para que solo gaste el mínimo Tienes que hacerlo en un día o semana es bienvenido..

Multitudes de turistas, miles de viajeros ocasionales y, por supuesto, los olvidados o los que desconfían de Oyster se unirán a un sistema que se ha planeado durante años y, desde nuestra primera experiencia, es una característica nueva e impresionante del transporte de Londres..

Transporte de Londres: una gran mejora para los turistas

Y culpar al choque de cartas en TfL es un poco como culpar al Manchester United por los problemas de la selección nacional de fútbol de Inglaterra: es una parte reciente y de alto perfil del problema, pero no la causa..

Lo que es probable que la mayor parte de las molestias no sea el aluvión constante de mensajes de "cuidado con el choque de tarjetas" o incluso los momentos ocasionales y, con suerte raros, en los que encontramos nuestras tarjetas cargadas. Es que el choque de tarjetas es por alguna razón considerado el problema del consumidor..

Aclaremos esto: Paywave y NFC son sistemas que existen para hacer las cosas más convenientes para el consumidor, y todos entendemos por qué tener una tarjeta es más conveniente que 20.

Pero si tenemos más de una tarjeta habilitada para NFC, que cada vez tendremos, entonces, de acuerdo con nuestros bancos (y ahora TfL) deberíamos mantenerlos a todos en diferentes lugares.

Cuando predijimos la muerte de la billetera, fue con la esperanza de que sería un nirvana digital, no un mundo en el que tengas que mantener tu tarjeta de crédito en tu banda, tu tarjeta de débito en tu zapato y tu tarjeta de ostra en tu chaqueta bolsillo.

Lectores de ostras - un sitio familiar

Esto no es un problema de nuestra creación, y tener que encontrar una solución es simplemente inaceptable.

El hecho de que sea el primer paso en un viaje de mil millas es algo que todos podemos aceptar, pero cuando se pone de pie sobre el primer paso y nos culpa por los inconvenientes, el viaje será menos agradable..

El hombre detrás del nuevo esquema de TfL, Shashi Verma, es un tipo muy agradable, y su pasión por esta nueva oferta y sus beneficios le otorgan un crédito tanto a él como a su compañía..

Y, sin embargo, a lo largo de una interesante charla sobre pagos sin contacto, Vema insistió en que no es su problema sino el nuestro..

"Es un problema en todo el mundo de los pagos", dijo a TechRadar. "La primera vez que llegó la tarjeta Oyster fue la única tarjeta sin contacto disponible, pero ahora es un problema para toda la industria..

"El punto aquí es que es un hecho de la vida".

TfL - todo viaje importa

Por supuesto, los dispositivos portátiles y otros dispositivos contextuales pueden resolver el problema resolviendo dónde estamos y qué "tarjeta", digital o de otro tipo, queremos usar.

Pero mientras tanto se nos dice que las únicas personas a las que debemos culpar son a nosotros por decidir mantener nuestras tarjetas en un solo lugar y la vieja tecnología de NFC que no puede diferenciar entre diferentes tarjetas..

Es una solución poco elegante, un paso en falso desconcertante, y culparnos es francamente insultante.

Pero vamos a tener que aguantarlo. Y en cuanto a esa primera víctima, TfL sin duda se asegurará de que se le devuelva la tarifa, y tuvo la amabilidad de escribirnos una línea.

"Si pudiera reemplazar totalmente la tarjeta Oyster con una tarjeta bancaria sin contacto designada y esto no coincidiría con mis otras tarjetas bancarias, vería el beneficio del nuevo sistema".

Así que decir que todos.