Conducción ecológica. No es exactamente una venta sexy. Pero, ¿y si se trata de un turbo V8 doble de 450 litros y 4.4 litros??

Quizás ese es el razonamiento de BMW. Después de todo, acabamos de experimentar su última tecnología de navegación por satélite y sensible al contexto gracias a la monumental limusina de lujo 750i y las mejores autopistas y caminos de Munich..

¿Incongruente? Probablemente, pero si funciona en el 750i, será aún más efectivo en los modelos más convencionales de BMW..

Dinámica eficiente

Los esfuerzos de eficiencia de BMW ahora dominan prácticamente todo lo que hace la compañía. De 1995 a 2008, BMW redujo el consumo promedio de combustible de su rango en un 25% y planea hacer lo mismo otra vez para 2020.

Pero con su reputación de construir las "máquinas de conducción definitivas", BMW tiene que hacer que la eficiencia se convierta en una diversión de conducción. Ingrese a Efficient Dynamics, lanzado en 2007 con miras a hacer precisamente eso..

En esta etapa, podríamos contarles todo lo que ha sido Efficient Dynamics. Cosas como la tecnología de arranque y parada, la regeneración de la energía de los frenos, la atención a la eficiencia aerodinámica y el peso. Todo lo que sigue siendo verdad. Pero lo nuevo es lo realmente interesante..

Eco Pro

Y hay un montón de cosas nuevas para geek. Así que vámonos. En primer lugar es Eco Pro. Es solo uno de los diversos modos de conducción que ahora se ofrecen con la mayoría de los BMW, otros ejemplos que incluyen varios modos de confort y confort.

Si cambia el interruptor a Eco Pro en nuestro nuevo BMW 750i de prueba, lo primero que notará son los instrumentos del conductor. De repente, el contador de revoluciones se convierte en un medidor de eco..

El hecho de que los instrumentos sean una gran pantalla LCD (y una de muy alta calidad) es lo suficientemente bueno, aunque no es algo que se pueda conseguir, digamos, una escotilla de la Serie 1 básica. Pero ¿es en realidad de alguna utilidad??

En términos simples, significa que puede decir de un vistazo el estado de energía del automóvil. ¿Está utilizando energía y cuánto, está cargando la batería a través de la regeneración de frenos, ese tipo de cosas?.

Conducción predictiva

A partir de ahí, sin embargo, las cosas se vuelven mucho más elegantes. BMW está utilizando los datos de navegación combinados con el conocimiento de la situación y el análisis del estilo de conducción para proporcionar consejos de conducción ecológica.

¿Qué significa eso realmente? Imagina que te estás acercando a una rotonda pero está sobre una colina ciega. Eco Pro sabe que la rotonda se acerca y sabe lo rápido que vas.

Por lo tanto, puede calcular el mejor momento para elevar el gas y la costa hasta la rotonda de la manera más eficiente, en lugar de apoyarse en los anclajes una vez que frena la colina. Y así aparece un pequeño icono de despegue en ese panel de instrumentos LCD cuando es el momento adecuado.

En nuestro auto de prueba, BMW también ha implementado un modo especial de aceleración que desacopla completamente el motor de la transmisión y hace que la navegación sea mucho más eficiente. En ciertas situaciones, es suficiente para mejorar la eficiencia del combustible en un asombroso 20% en comparación con los números oficiales de ciclo de la UE.

Niza, pero es legal?

Actualmente, no está claro si tal característica es realmente legal en el Reino Unido debido a una interpretación de la ley que podría ver el desacoplamiento como una pérdida de control. Lo actualizaremos cuando tengamos la última palabra..

Lo siguiente es Eco Pro Routes, que no solo analiza los datos de mapeo para la ruta más eficiente, sino que también los combina con el estilo de conducción para ofrecer la ruta más eficiente posible a su destino..

O eso dice BMW, es bastante difícil de verificar. Lo que sí podemos decir con certeza es que el desplazamiento de desacoplamiento es muy aparente y parece funcionar bien. El único inconveniente leve es el icono de despegue, que es difícil de detectar.

Creemos que BMW debería usar su excelente pantalla frontal para proporcionar al conductor señales mucho más obvias. Mirar constantemente hacia abajo en los instrumentos no es práctico al borde de peligroso.

Aero activo

En otra parte, BMW demostró una gran cantidad de medidas ecológicas, incluidas las aletas activas en la parrilla frontal para ayudar a los vehículos eléctricos de aero, ligeros y una tecnología de calefacción inteligente para sus próximos coches eléctricos..

Ah, y algunos motores nuevos, que tendremos más en breve. Sin embargo, podría decirse que lo general es lo que se combina con la cuestión de qué tan divertido es BMW para conducir. ¿Son BMW tanto eficientes como divertidos??

La respuesta simple es sí. Segmento por segmento, los BMW se encuentran entre los más eficientes, mientras que superan la dinámica de conducción..

Maquina ultima eco?

BMW siempre ha sido genial para conducir. Eso es cierto hasta el punto de tediosidad. Pero los desafíos para mantener ese placer de conducir son ahora más grandes que nunca..

Es cierto que los BMW de hoy ofrecen un tipo diferente de placer. Estamos hablando principalmente de motores turbo de pequeña capacidad y cajas de cambios automáticas. Los motores sonoros de seis cilindros de BMW, por ejemplo, son una especie en peligro de extinción..

Pero BMW está haciendo un mejor trabajo que la mayoría de la eficiencia de equilibrio con la diversión de conducción. El automovilismo moderno no tiene que ser simplemente caro y miserable, en otras palabras.