Toque o rueda y nunca los dos se encontrarán. Ese solía ser el modo de cosas para las interfaces en el automóvil. Sabías dónde estabas. Pero ahora BMW ha agregado el control táctil a su plataforma iDrive BMW impulsada por ruedas, y hemos perdido el poder del pensamiento racional..

De hecho, Audi ha tenido un combo de controlador MMI con panel táctil y rueda disponible en ciertos modelos durante aproximadamente un año. Entonces, este no es un mundo dramático primero. Pero BMW ha llevado esto un paso más allá de lo que hemos visto antes..

En lugar de una rueda y un panel táctil separados, BMW ha pegado la almohadilla justo encima de la rueda iDrive. Al medir 45 mm de ancho, el panel táctil no es solo para ingresar caracteres. También admite gestos como pellizcar para hacer zoom cuando se ven mapas, e incluirá el control del cursor en una actualización futura..

Dada la clara adhesión de BMW a la pureza de la entrada de la rueda para iDrive hasta la fecha, es una actualización interesante. En un mundo ideal, ofrecerá lo mejor de ambos: entrada de ruedas y pantalla táctil, sin las desventajas de este último, lo que siempre hace que las pantallas sean malas y, a veces, implica una calidad de pantalla reducida y una capacidad de respuesta irregular..

Mientras tanto, iDrive Touch no es la única actualización de infoentretenimiento que se estrena con la Serie 7. Los nuevos gráficos de alto contraste con efectos 3D agregados, y las transparencias para iDrive e incluso gráficos 3D más detallados para los mapas también forman parte de la mezcla. Cue mucho regocijo.

Finalmente, también se ofrecerán módems celulares LTE con puntos de acceso Wi-Fi, lo cual es excelente si tiene LTE en su país. Y más bien académico si, como el Reino Unido, todavía estás esperando que las redes móviles se unan..

iDrive Touch se lanza primero en la limusina de la Serie 7 recientemente revisada a finales de este año antes de pasar a modelos más convencionales.