Pase menos tiempo haciendo esto y más tiempo conduciendo

En los años 80 y 90, si quería un automóvil que consumiera poco combustible, se vio obligado a encontrar un automóvil pequeño con un motor de chisporroteo y consumo de combustible. Hoy en día, los compradores que buscan un vehículo de bajo consumo de combustible tienen más opciones que nunca.

Todavía tenemos algunos vehículos en el mercado que se mantienen fieles al principio de "motor pequeño con rendimiento aún más pequeño" pero, gracias a la llegada del motor eléctrico, las cosas han cambiado. No es ningún secreto que los vehículos híbridos y eléctricos son fácilmente los automóviles más eficientes del mercado..

Hemos reunido una lista de cinco de los mejores. Pero no solo eso, aquí hay un vistazo de lo que hace que cada látigo funcione..

Prev Página 1 de 6 Siguiente Prev Página 1 de 6 Siguiente

Toyota Prius

El Toyota Prius esencialmente comenzó la revolución híbrida en los primeros tiempos. El Prius, que ahora está a punto de entrar en su cuarta generación, ha sido consistentemente uno de los híbridos más eficientes en consumo de combustible en el mercado. Como lo hace?

Para empezar, el automóvil está propulsado por un motor de cuatro cilindros que ahorra combustible y un motor eléctrico. Durante la parada lenta y el tránsito, el motor eléctrico del Prius es capaz de mantener al Prius en movimiento y luego, cuando las velocidades comienzan a recoger las patadas de cuatro cilindros de 1.8L.

El Prius actual tiene una calificación de autopista de 51 millas por galón (mpg). Se espera que el Prius 2016 de la próxima generación supere eso en aproximadamente un 10%, lo que le otorga una calificación de alrededor de 55 mpg.

Prev Página 2 de 6 Siguiente Prev Página 2 de 6 Siguiente

Chevy Volt

Si el Toyota Prius es la cara del segmento híbrido, el Chevy Volt es fácilmente la cara del segmento híbrido enchufable. El Chevy Volt solo ha existido desde 2011, pero marcó la llegada de una nueva generación de vehículos ecológicos que serían aún más eficientes en combustible que sus predecesores híbridos..

Si bien el Prius estándar actual solo puede viajar aproximadamente una milla en modo completamente eléctrico, el Volt venció eso con la capacidad de viajar hasta 38 millas (aproximadamente 61 km) solo con electricidad. Una vez que se han completado 38 millas, el motor de cuatro cilindros del Volt se pone en marcha para cargar la batería y el motor eléctrico, lo que le da al Volt un rango total de manejo de 380 millas (unos 611 km). El 2016 Volt de la próxima generación subirá aún más la apuesta inicial, con un rango de manejo eléctrico de 53 millas y un rango de manejo total de 420 millas (aproximadamente 675 km).

Prev Página 3 de 6 Siguiente Prev Página 3 de 6 Siguiente

Nissan Leaf

Los coches eléctricos no son un concepto completamente nuevo, si se recuerda el General Motors EV1 o el Honda EV Plus. Ambos vehículos eléctricos se produjeron en cantidades muy limitadas a fines de los años 90, pero fueron una vista previa del futuro..

Avance al 2010, cuando Nissan lanzó el auto eléctrico Leaf, el primer auto eléctrico para las masas. Alimentado por un motor eléctrico de 107 caballos de fuerza (hp) y una batería de iones de litio, el Leaf tiene un rango de manejo de 84 millas y tarda hasta cinco horas en recargarse en un tomacorriente de 240 voltios..

Para el 2016, Nissan le está dando a la Leaf una batería más grande de 30kWh (o kilovatios-hora). Eso aumenta su rango de manejo a 107 millas, lo que está más lejos que cualquiera de los competidores directos de Leaf..

Prev Página 4 de 6 Siguiente Prev Página 4 de 6 Siguiente

Tesla Modelo S

Probablemente la principal razón por la que los compradores de automóviles se han mantenido alejados de los automóviles eléctricos es debido a esta pequeña cosa llamada "ansiedad de rango". Durante décadas, los compradores han estado acostumbrados a conducir automóviles a gas o diesel que pueden conducir 300 millas (aproximadamente 482 km) o más en un solo tanque de gasolina, que luego se puede reabastecer fácilmente en cuestión de minutos..

El automóvil eléctrico aún no está a ese nivel, ya que la mayoría de ellos solo puede conducir de 80 a 100 millas (alrededor de 128 a 160 km) con una sola carga, por no mencionar la infraestructura casi inexistente. Pero un fabricante de automóviles ha cambiado eso: Tesla.

El Tesla Model S es uno de los automóviles eléctricos más buscados en el mercado, y no solo por su atractivo exterior. El Model S tiene un rango de manejo de hasta 270 millas (unos 434 km), lo que lo acerca al rango de un vehículo de gasolina..

El Modelo S de Tesla no solo demuestra que es posible fabricar un automóvil eléctrico con un rango de conducción razonable, sino que el Modelo S también demuestra qué tan rápido pueden ser los automóviles eléctricos, gracias a su par motor instantáneo. Con sus motores eléctricos duales, el Model S puede alcanzar 60 millas por hora (unos 96 kilómetros por hora) en un increíblemente rápido 2.8 segundos.

Prev Página 5 de 6 Siguiente Prev Página 5 de 6 Siguiente

BMW i3

En 2014, BMW presentó al mundo su nueva sub marca "i", que albergaría sus nuevos modelos eléctricos i3 e i8. Si bien el i8 plug-in híbrido era un superdeportivo atractivo para aquellos compradores selectos que podían pagar un auto deportivo de $ 100,000, el i3 con su tren motriz eléctrico y su huella pequeña y amigable para la ciudad, atrajo la mayor parte de la atención.

En lugar de basar su automóvil eléctrico en una plataforma existente, BMW eligió crear un modelo independiente que se diseñaría desde cero para ser un automóvil eléctrico. Esto significaba que BMW podría optimizar cada parte para hacerla lo más ligera posible, e incluso su forma se optimizaría teniendo en cuenta la aerodinámica.

El i3 es el primer automóvil de producción que utiliza plástico reforzado con fibra de carbono para mantener su peso bajo. El material único es tan fuerte como el acero, pero la mitad del peso.

El i3 también es el único vehículo en el mercado que puede ser alimentado por un tren de potencia híbrido completamente eléctrico o enchufable. Si elige el i3 eléctrico, podrá viajar hasta 81 millas (unos 130 km). Pero, si desea conducir más lejos, el i3 con un extensor de rango de gasolina aumenta el rango de manejo total a 150 millas (aproximadamente 241 km).

¿Cómo funciona el i3 con extensor de rango? Al igual que el Volt, el i3 conduce primero en modo eléctrico hasta aproximadamente 70 millas (aproximadamente 112 km), luego un motor de dos cilindros montado en la parte posterior se enciende para cargar la batería de iones de litio.

Prev Página 6 de 6 Next Prev Página 6 de 6 Next
Comparte